7月25日-26日,人力資源部聯(lián)合工程部、總工室、供應(yīng)部、安全部、設(shè)備部等職能部門在柳江項(xiàng)目部組織開展2023年船經(jīng)理培訓(xùn)。
副總經(jīng)理農(nóng)志祥講授第一課。他首先從前期各方調(diào)研收集到的船經(jīng)理自身反映的主要問題、項(xiàng)目經(jīng)理反映船經(jīng)理群體的主要問題、各船組員工對(duì)船經(jīng)理的主觀評(píng)價(jià)情況這三個(gè)方面進(jìn)行答疑解惑,詳盡分析了船經(jīng)理們面臨的問題與困難,結(jié)合管理經(jīng)驗(yàn)提供解決思路,啟發(fā)思考,促進(jìn)船經(jīng)理的管理能力提升。接下來,祥總就船組執(zhí)行力建設(shè)進(jìn)行了深度解析,提出“執(zhí)行是能力,更是精神”,“執(zhí)行不是被動(dòng)應(yīng)付,是主動(dòng)認(rèn)真負(fù)責(zé)”,“執(zhí)行是強(qiáng)化結(jié)果思維,以終為始,確保執(zhí)行到位”。他強(qiáng)調(diào),執(zhí)行力不僅是“不折不扣的拿到結(jié)果的能力”,更是“要做就要做到最好的工匠精神”、“咬緊目標(biāo)不松口的不放棄、不服輸精神”、“大智若愚的認(rèn)真精神”、“言必行,行必果的誠信精神”。在談及如何建設(shè)船組執(zhí)行力時(shí),祥總提出:環(huán)境影響行為,要通過“以身作則、做出表率”“踐行制度化管理、強(qiáng)化法制、淡化人制”去構(gòu)筑執(zhí)行大環(huán)境;其次是分析員工執(zhí)行不力的原因;然后執(zhí)行西點(diǎn)軍校執(zhí)行力建設(shè)的方法,即事前制定計(jì)劃、明確責(zé)任,過程檢查監(jiān)督、及時(shí)公布信息,事后獎(jiǎng)罰分明、及時(shí)兌現(xiàn);最后樹立危機(jī)意識(shí),迫使員工進(jìn)步,獲得整體執(zhí)行力的提升。
最后祥總引用了管理大師杰克韋爾奇的一句話:“執(zhí)行力是淘汰出來的”,引發(fā)了各位船經(jīng)理的深思。在隨后的課程中,供應(yīng)部介紹了在市場(chǎng)新形勢(shì)下公司的物資供應(yīng)管理趨勢(shì)和要求。
總工室以深厚的專業(yè)技術(shù)知識(shí)對(duì)水下爆破常見技術(shù)問題進(jìn)行了分析與探討。工程部對(duì)水下炸礁質(zhì)量管理的疑點(diǎn)、難點(diǎn)、控制要點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致講解,并講授了基本的工程地勘知識(shí)。
安全部從船舶安全管理標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定及實(shí)施要求展開,深入剖析安全管理工作背后的深層原因和作用效果。
設(shè)備部重溫船舶證件管理知識(shí),并梳理船舶大修理過程中的關(guān)鍵點(diǎn)、易錯(cuò)點(diǎn),提高船組塢修質(zhì)量。
人力資源部組織船經(jīng)理圍繞典型管理難題展開討論,并邀請(qǐng)柳江項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子共同參與交流。各職能部門精心設(shè)計(jì)的課程,給船經(jīng)理們帶來了不同的知識(shí)補(bǔ)充和思考角度。為期兩天的課程內(nèi)容翔實(shí)、氣氛活躍,通過本次培訓(xùn),讓作為公司“三駕馬車”之一的船經(jīng)理們對(duì)自己的角色定位和肩負(fù)的責(zé)任有了更進(jìn)一步的認(rèn)知和思考。希望各位船經(jīng)理將本次所學(xué)所悟化為所用,提升管理能力,助力公司更長遠(yuǎn)的發(fā)展。