從長(zhǎng)江航道局獲悉，《長(zhǎng)江干線(xiàn)航道總體規(guī)劃綱要》正式獲得國(guó)務(wù)院同意。未來(lái)11年，到2020年，國(guó)家將投入430億元用于長(zhǎng)江干線(xiàn)航道的整治和裝備建設(shè)，長(zhǎng)江干線(xiàn)航道的通航尺度和通過(guò)能力將獲大幅提升。

　　隨著長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)較快發(fā)展，2000年以來(lái)，長(zhǎng)江干線(xiàn)貨運(yùn)量持續(xù)保持每年10%以上的速度遞增，2008年突破12億噸，連續(xù)4年居世界內(nèi)河貨運(yùn)量首位。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，海船進(jìn)江和干支直達(dá)運(yùn)輸需求旺盛，長(zhǎng)江干線(xiàn)的年度總運(yùn)量將達(dá)到18億噸。

　　長(zhǎng)江航道雖經(jīng)多年整治，航行條件和通過(guò)能力雖然得到很大改善，但由于長(zhǎng)江是世界上少有的季節(jié)性大型河流，上中下游航道條件差異性較大，而現(xiàn)有的航道標(biāo)準(zhǔn)和通過(guò)能力已不能充分滿(mǎn)足長(zhǎng)江水運(yùn)發(fā)展需求。