山東港口青島港郵輪碼頭，可?？?2.7萬噸級豪華郵輪。

山東港口東營港。

山東港口日照港30萬噸級礦石碼頭。

山東港口威海港青威集裝箱碼頭。

山東港口青島港前灣集裝箱碼頭。

一年前，承載著習(xí)近平總書記“更加注重經(jīng)略海洋”“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷殷囑托，肩負(fù)著山東“海洋強(qiáng)省”、向海圖強(qiáng)的信任期望，山東省港口集團(tuán)（簡稱山東港口）應(yīng)運(yùn)而生，開啟了港口一體化改革發(fā)展的大幕。

一年來，山東港口踏著山東新舊動能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展的鼓點(diǎn)勠力向前，收獲了“山東港口集團(tuán)的整合和組建，是省委省政府2019年實(shí)施海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略最重要、最成功的案例”的鑒定。

2019年，山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分居全國沿海港口第一位、第二位，量效齊增，首戰(zhàn)告捷。2020年上半年，面對疫情嚴(yán)重影響，山東港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、效益實(shí)現(xiàn)了彌足珍貴的逆勢“三增長”。6萬名干部職工推動著山港整合融合耦合、合作合力合心的“合”贏嬗變。

黨建統(tǒng)領(lǐng)改革發(fā)展

黨建統(tǒng)領(lǐng)，始終是山東港口堅(jiān)守政治方向、筑牢政治靈魂的根本所在。一年來，山東港口黨委始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想、全面貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務(wù)，堅(jiān)持黨對國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)不動搖，強(qiáng)化黨建統(tǒng)領(lǐng)作用，增強(qiáng)“四個意識”，堅(jiān)定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，恪守“對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、治企有方、興企有為、清正廉潔”的箴言，達(dá)成“八個勇于、八個自覺”的堅(jiān)強(qiáng)共識，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。

從“不忘初心、牢記使命”主題教育貫穿始終，到廣泛開展讀書班、集中研討會、專題黨課、郭永懷事跡報(bào)告會、廉政教育、理論學(xué)習(xí)中心組（擴(kuò)大）讀書會、弘揚(yáng)推廣“新時(shí)代振超精神”等活動，全港干部職工在接受思想洗禮中堅(jiān)定理想信念，在黨建工作交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)中夯基固本，在意識形態(tài)和宣傳思想工作會議、“解放思想謀發(fā)展、凝心聚力促攻堅(jiān)”大討論中凝聚力量。

新冠肺炎疫情暴發(fā)，山東港口第一時(shí)間響應(yīng)號召，當(dāng)好抗疫斗爭“頂梁柱”，外防輸入、內(nèi)防擴(kuò)散，確保全港員工“零感染”；開通物資運(yùn)輸“綠色通道”，累計(jì)向防疫一線和兄弟單位捐助2000多萬元；當(dāng)好中國經(jīng)濟(jì)“壓艙石”，疫情期間向280多家企業(yè)發(fā)送《致廣大客戶的一封信》，開展“不見面服務(wù)”，為全球伙伴、客戶提振信心、守望相助；率先對外發(fā)布費(fèi)用減免“五項(xiàng)承諾”，為廣大腹地企業(yè)減免庫場使用費(fèi)超過5700萬元，堅(jiān)決執(zhí)行落實(shí)國務(wù)院降低涉港收費(fèi)政策，為客戶降低費(fèi)用7400萬余元；主動承接其他港口暫時(shí)無法接卸的冷凍箱和空箱，聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)推出訂艙專項(xiàng)服務(wù)，全力助力外貿(mào)企業(yè)保市場、保份額、保訂單，穩(wěn)定供應(yīng)鏈。

一體化改革成功破題

2019年8月6日，山東省港口集團(tuán)正式成立。當(dāng)“山東港口號”航船揚(yáng)帆起航，繼承的不僅是改革開放40多年山東各港口高速發(fā)展、貨物吞吐量合計(jì)全球最大的巨大體量和成果，還有累積下的同質(zhì)化競爭、低效重復(fù)建設(shè)、諸多利益交織等問題與挑戰(zhàn)。在破舊立新的“艱難時(shí)刻”，山東港口一體化改革如何破題？

從山東港口組建開始，集團(tuán)黨委書記、董事長霍高原就清醒地認(rèn)識到，一體化改革從短期看是解決山東各港口同質(zhì)化低效競爭的問題，從中期看是為更好促進(jìn)山東新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展，從長遠(yuǎn)看是為發(fā)揮位于“一帶一路”海陸十字交匯點(diǎn)作用，更好承接中央政策疊加賦能，服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，解決好我國東西、南北發(fā)展不平衡的問題。登高望遠(yuǎn)，山東港口已超出了傳統(tǒng)港口范疇，成為了更高平臺和萬能接口，成為國家宏觀戰(zhàn)略布局中的重要“棋眼”，站在了中國改革發(fā)展的時(shí)代潮頭。

感念于“山東省委、省政府以強(qiáng)大的魄力和定力頂層設(shè)計(jì)、高點(diǎn)謀劃、推進(jìn)改革”，山東港口黨委一班人自覺擔(dān)負(fù)起建設(shè)世界一流的海洋港口的重任。一年來，山東港口把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展動態(tài)趨勢和港口建設(shè)規(guī)律，落實(shí)“港口規(guī)劃‘一盤棋’、資源開發(fā)‘一張圖’、管理服務(wù)‘一張網(wǎng)’”的一體化發(fā)展思路，勾勒出“十位一體”發(fā)展戰(zhàn)略體系，提出“港通四海、陸聯(lián)八方，口碑天下、輝映全球”的發(fā)展愿景，明確智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港“五個國際領(lǐng)先”的發(fā)展定位，緊扣港口主業(yè)高效發(fā)展，依托港口優(yōu)勢放大發(fā)展，跳出港口窠臼創(chuàng)新發(fā)展，在國家戰(zhàn)略大格局中精準(zhǔn)定位、謀劃布局。

目前，青島港、日照港、煙臺港、渤海灣港握指成拳，向著規(guī)模化、集約化、協(xié)同化發(fā)展扎實(shí)邁進(jìn)；成立了金控、港灣建設(shè)、產(chǎn)城融合、物流、航運(yùn)、郵輪文旅、裝備制造、貿(mào)易、科技、海外發(fā)展十個業(yè)務(wù)板塊和職教集團(tuán)、醫(yī)養(yǎng)集團(tuán)，構(gòu)建了集團(tuán)總部、四大港口集團(tuán)、十大業(yè)務(wù)板塊以及職教集團(tuán)、醫(yī)養(yǎng)集團(tuán)“1＋4＋10＋2”的“四梁八柱”。在此過程中，全體干部職工理解改革、支持改革、融入改革、推進(jìn)改革，強(qiáng)力推動了山東港口的一體化改革進(jìn)程。

在陸海聯(lián)動中書寫巨港擔(dān)當(dāng)

助力構(gòu)建“東西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”開放新格局?！皷|西雙向互濟(jì)、陸海內(nèi)外聯(lián)動”，寥寥十二個字，背后蘊(yùn)藏著宏大的戰(zhàn)略布局和深邃思考。

一年來，山東港口海向陸向雙向發(fā)力，打通“東接日韓亞太、西聯(lián)中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄大陸”的國際物流大通道，穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通，努力為“六穩(wěn)”“六?！钡於ǜ鼜?qiáng)根基。

海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)。山東港口主動爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運(yùn)力，疫情期間航班不減反增。載箱量2.4萬標(biāo)箱的全球最大集裝箱班輪在這里常態(tài)化靠泊，內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸通道從這里打通，“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的干支線網(wǎng)絡(luò)越織越密，近300條航線的數(shù)量和密度穩(wěn)居中國北方港口首位。

陸向開班列、建陸港、拓貨源。山東港口成立陸海國際物流有限公司，積極融入省會經(jīng)濟(jì)圈，合力構(gòu)建濟(jì)南國際物流樞紐，打造輻射山東、華北和沿黃流域的大物流網(wǎng)絡(luò)。聯(lián)合海關(guān)、鐵路、船公司等共同開發(fā)市場，與省內(nèi)及“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)城市攜手加強(qiáng)內(nèi)陸港建設(shè)，優(yōu)化海鐵聯(lián)運(yùn)布局，深化物流項(xiàng)目合作。如今，18個內(nèi)陸港、68條多式聯(lián)運(yùn)線路把港口搬到了內(nèi)陸企業(yè)“家門口”，構(gòu)筑起縱橫捭闔的物流經(jīng)緯，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量持續(xù)領(lǐng)跑全國沿海港口，深度服務(wù)“一帶一路”。

以創(chuàng)新驅(qū)動打造港口轉(zhuǎn)型升級的高起點(diǎn)、新平臺。站在“一帶一路”海陸十字交匯的天賦之地，被“激活”的山東港口大膽試、大膽闖，創(chuàng)新發(fā)展，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事。

科技賦能，建設(shè)智慧綠色港口。持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)作業(yè)智能化、決策支持智慧化、口岸便捷一體化、綠色低碳化，交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國”智慧港口建設(shè)試點(diǎn)成功落戶；“油改電”“油改氣”技術(shù)改造，LNG、氫能、船舶岸電等清潔能源蓬勃推廣；全自動化集裝箱碼頭首創(chuàng)“氫動力＋5G技術(shù)”等6項(xiàng)全球科技成果引領(lǐng)世界最高水準(zhǔn)，集裝箱自動化堆場、干散貨碼頭系統(tǒng)等自動化系統(tǒng)穩(wěn)居全國港口前列。山東3345公里海岸線天更藍(lán)、地更綠、水更清，海港景如畫，人在畫中游。

政策加持，創(chuàng)新業(yè)態(tài)。強(qiáng)勢聚合原油進(jìn)口通道，成為中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉(zhuǎn)、儲存基地，這是資源集聚的效應(yīng)；與國內(nèi)外貿(mào)易商等生態(tài)圈伙伴互聯(lián)互通，啟動山東港口原油到岸指數(shù)、保稅低硫船用燃料油估價(jià)等過去聞所未聞的“利器”，這是山東港口加快物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)型的“試水”；精研山東自貿(mào)區(qū)、上合示范區(qū)等政策，打破國外港口業(yè)務(wù)壟斷，實(shí)現(xiàn)保稅原油混兌調(diào)和、原油國際中轉(zhuǎn)、保稅船供油、保稅原油期貨等業(yè)務(wù)新突破，這是山東港口在重要資源能源國際國內(nèi)市場的更強(qiáng)“話語權(quán)”；成功落地“保稅現(xiàn)貨質(zhì)押融資”、“電子倉單質(zhì)押融資”創(chuàng)新試點(diǎn)，提供系列特色融資等綜合服務(wù)，這是山東港口多元服務(wù)的全新引擎。

全鏈服務(wù)、價(jià)值延伸。在濟(jì)南、青島啟動中國北方生活消費(fèi)品分撥中心建設(shè)，在臨沂、日照、即墨等地建設(shè)分撥基地，開展生活消費(fèi)品保稅倉儲等業(yè)務(wù)，初步建立“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”，功能互補(bǔ)、錯位協(xié)同、互聯(lián)互通的發(fā)展格局和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。海豐國際控股、馬士基先后開通兩條東南亞直達(dá)山東港口的冷鏈航線，“山東港口青島港—扎魯比諾港—琿春”內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸?shù)染哂猩钯Y料鮮明特色的航線不斷開通，構(gòu)建低成本、高效率的生活資料進(jìn)口物流大通道；與青島西海岸新區(qū)攜手打造冷鏈“港產(chǎn)園”，滿足青島及山東腹地民生需求，助力山東與東盟經(jīng)貿(mào)合作。山東港口正努力豐富人民群眾“菜籃子”“果籃子”，創(chuàng)造“生活新美好，港航新未來”。

全方位開放當(dāng)好合作共贏的“金牌合伙人”。與全省各地市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與“一帶一路”沿線節(jié)點(diǎn)城市合作，港城聯(lián)動，“雙招雙引”，合作開發(fā)特色物流園、鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)園，努力在膠東經(jīng)濟(jì)圈、省會經(jīng)濟(jì)圈、魯南經(jīng)濟(jì)圈的每個城市播下了希望的種子。十大板塊公司主動延伸增值服務(wù)，青島港郵輪母港、日照港海龍灣、煙臺港老港區(qū)改造等眾多項(xiàng)目在齊魯大地拔節(jié)生長。

主動攜手天津港、韓國釜山港等國內(nèi)外重要港口，更好服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，為維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)港口力量。在招大聯(lián)強(qiáng)、共贏發(fā)展中深化合作，與中遠(yuǎn)海運(yùn)、馬士基、中交集團(tuán)等行業(yè)巨頭合力打造高水平對外開放平臺，與中鐵濟(jì)南局集團(tuán)聯(lián)手助力全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，與山東土地發(fā)展集團(tuán)等在產(chǎn)城融合等領(lǐng)域互利共贏。

“一帶一路”陸海聯(lián)動高峰論壇、全球石油貿(mào)易大會等大會高朋滿座，發(fā)布指數(shù)，啟動估價(jià)，設(shè)立千億級陸海聯(lián)動發(fā)展基金。與韓國平澤港，日本大阪港、橫濱港、伊藤忠商社簽署合作備忘錄，與俄方港航企業(yè)全面合作。意大利瓦多港碼頭項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營，幾內(nèi)亞礦山項(xiàng)目、緬甸馬德島原油碼頭、巴基斯坦卡西姆煤炭碼頭項(xiàng)目運(yùn)營順利。山東港口有效串聯(lián)“日韓”“東盟”“中亞”“歐洲”四個經(jīng)濟(jì)圈，共贏世界。