今年，內(nèi)蒙古預(yù)計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資576億元，在公路、高鐵、機(jī)場、物流等領(lǐng)域?qū)嵤┮慌卮蠼煌椖?，并通過發(fā)行地方專項債券、交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP基金、爭取中央交通專項債券等方式，加大對公路、鐵路建設(shè)的投資力度，對內(nèi)暢通微循環(huán)、對外聯(lián)通大動脈，不斷創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新優(yōu)勢。

公路建設(shè)規(guī)模達(dá)1.5萬公里

蘇（尼特右旗）化（德）高速公路主體貫通，東西大通道升級改造工程順利實施，331國道巴彥淖爾段全線貫通……鴻雁南飛的季節(jié)，內(nèi)蒙古“交通硬仗”捷報頻傳，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的綜合交通運輸體系正加快形成。

今年，內(nèi)蒙古公路水路交通運輸固定資產(chǎn)投資力爭完成400億元以上，全面推進(jìn)公路網(wǎng)主骨架建設(shè)和高速公路網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，加強與周邊省區(qū)互聯(lián)互通，公路建設(shè)規(guī)模預(yù)計達(dá)到1.5萬公里。目前，自治區(qū)公路通車總里程已達(dá)20.6萬公里，形成貫通內(nèi)外、連接樞紐、四通八達(dá)的區(qū)域公路網(wǎng)和人便于行、貨暢其流的運輸格局。其中，高速公路6633公里、一級公路8443公里。

聚焦重點，深耕細(xì)作。內(nèi)蒙古在鐵路、公路、民航等領(lǐng)域集中發(fā)力，基礎(chǔ)設(shè)施保障能力不斷增強。目前，自治區(qū)鐵路網(wǎng)已覆蓋全區(qū)12個盟市，連接周邊8個省區(qū)，形成系統(tǒng)配套、站乘融合的鐵路樞紐，實現(xiàn)了客運換乘零距離、物流銜接無縫化；投資231億元的呼和浩特新機(jī)場加快建設(shè)，干線、支線、通用等各類民用機(jī)場達(dá)30個，實現(xiàn)盟市機(jī)場全覆蓋，僅呼和浩特白塔國際機(jī)場，旅客年吞吐量就達(dá)1300多萬人次，運營航線225條。

日用品與牛羊肉“你來我往”

4月7日，滿洲里鐵路口岸站首開對俄蔬菜出口貨物列車；7月24日，首列從烏蘭察布市始發(fā)至北京的高鐵駛出，2小時后抵達(dá)北京清河站；11月12日，10輛滿載12000只蒙古國捐贈羊的冷鏈運輸車隊，從錫林郭勒盟二連浩特市出發(fā)，3日后便到達(dá)武漢……這一年，交通搭建草原開放平臺，讓深居內(nèi)陸的內(nèi)蒙古聯(lián)動周邊，實踐構(gòu)建新發(fā)展格局。

“內(nèi)蒙古已基本形成三橫八縱的綜合交通大通道，交通暢通了，物流循環(huán)加快，有力促進(jìn)生產(chǎn)、旅游和消費。”內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展研究中心經(jīng)濟(jì)師田曉明介紹，內(nèi)蒙古是我國重要的“北大門”，內(nèi)連國內(nèi)消費市場，外接俄羅斯和蒙古國，并通過俄蒙陸路與歐洲互聯(lián)互通。借助便捷的交通條件，當(dāng)?shù)靥厣Y源更暢通地“走出去”“運進(jìn)來”，我國的果蔬、日用品，與俄羅斯的木材、小麥，蒙古國的銅、牛羊肉等實現(xiàn)了“你來我往”。

區(qū)域交通一體化走在前列。今年以來，內(nèi)蒙古圍繞“一帶一路”互聯(lián)互通、呼和浩特新機(jī)場綜合交通樞紐、烏蘭察布路空經(jīng)濟(jì)港、交旅融合發(fā)展、特色冷鏈物流組織模式、高水平創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”等方面，統(tǒng)籌推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，奮力構(gòu)筑“北上南下、東進(jìn)西出、內(nèi)外聯(lián)動、八面來風(fēng)”的對外開放新格局，為加快建設(shè)交通強國添磚加瓦。

目前，綏（芬河）滿（洲里）高速公路海拉爾至滿洲里段改擴(kuò)建工程正在緊張建設(shè)中，建成后將連起綏芬河、東寧和滿洲里3個國家一類口岸；榮烏高速公路聯(lián)絡(luò)線巴音呼都格至巴彥浩特段、215省道通史至海則畔（蒙陜界）段公路已正式開工……草原與外界的距離正在縮短，同外界的聯(lián)系日益加強。