繼10月12日濱海灣新區(qū)、東莞港管委會揭牌之后，東莞港沙田港區(qū)、麻涌港區(qū)、內(nèi)河港區(qū)于10月13日正式揭牌。

當天上午，東莞港沙田港區(qū)揭牌儀式在口岸信息中心舉行。東莞港麻涌港區(qū)、內(nèi)河港區(qū)也于當天分別在麻涌鎮(zhèn)、石龍鎮(zhèn)舉行揭牌儀式。

三大港區(qū)業(yè)務各有側重

本次揭牌的三大港區(qū)中，東莞港沙田港區(qū)是東莞港口集聚發(fā)展的先行區(qū)，也是東莞積極打造地區(qū)重要港口和綜合樞紐的主要載體，更是東莞對外開放和參與國際經(jīng)濟合作競爭的重要戰(zhàn)略資源。在東莞港近年的高速發(fā)展中，沙田港區(qū)作為中流砥柱，在港區(qū)建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、港城共建等方面起到了標桿示范和引領作用。

東莞港麻涌港區(qū)則是東莞最大的散雜貨多功能港，承擔著珠三角糧食、煤炭以及建材等散雜貨集運輸任務。近年來，麻涌港區(qū)的開發(fā)建設，吸引了臨港產(chǎn)業(yè)集聚，帶動周邊鎮(zhèn)街市政建設的升級，加速水鄉(xiāng)片區(qū)經(jīng)濟結構優(yōu)化，較好地促進整個區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展水平。

內(nèi)河港區(qū)歷史悠久，包括石龍、莞城、中堂三個作業(yè)區(qū)，連通東莞水道、厚街水道、中堂水道等重要水道，對東莞城鎮(zhèn)生產(chǎn)生活所需物資、集裝箱等運輸起到了不可忽視的作用。石龍鎮(zhèn)委書記劉林宏表示，作為省內(nèi)極少數(shù)具有水鐵聯(lián)運功能的內(nèi)河港口之一，東莞石龍港擁有發(fā)達的公路、水路、鐵路交通網(wǎng)絡，內(nèi)河港區(qū)掛牌儀式使東莞石龍港和濱海灣新區(qū)有了更緊密的聯(lián)系。

努力打造世界級樞紐港

據(jù)介紹，東莞港擁有53公里有條件成規(guī)模開發(fā)的深水岸線，航道水深-13米，是廣東省地區(qū)性重要港口和地區(qū)綜合交通體系的重要樞紐。目前共有生產(chǎn)性泊位212個，其中萬噸級以上泊位29個，設計通過能力10768萬噸，集裝箱87萬TEU，客運70萬人次。

2016年3月，虎門港更名為東莞港，實現(xiàn)“港城同名”。2017年7月，廣東省編辦批復同意設立濱海灣新區(qū)、東莞港管理委員會；9月20日，新區(qū)管委會新機構設置到位，人員劃轉到位，正式運作，為下來新區(qū)開發(fā)建設提供強力組織保障。10月12日，濱海灣新區(qū)、東莞港正式揭牌。次日，東莞港三大港區(qū)也迎來揭牌。

東莞市政府黨組成員、東莞港(濱海灣新區(qū))黨工委副書記、管委會主任黃少峰在港區(qū)揭牌儀式上表示，加快東莞港的建設是促使東莞積極融入粵港澳大灣區(qū)和廣深科技創(chuàng)新走廊，并不斷構建起與開放型經(jīng)濟新體制相適應的體制機制的重要舉措。東莞港將積極搶抓粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略機遇，主動加強與廣州港的協(xié)調合作，努力打造世界級樞紐港。

2016年，東莞全港總貨物吞吐量達1.46億噸，集裝箱吞吐量達364萬標箱，在全國沿海港口集裝箱吞吐量排名11位、全球集裝箱港口排名40位。目前東莞港集裝箱班輪航線總數(shù)達23條，覆蓋國內(nèi)沿海、臺灣和東南亞等地區(qū)港口。