香港特區(qū)政府政務(wù)司司長張建宗11月20日出席香港海運(yùn)學(xué)會(huì)舉辦的航運(yùn)物流研討會(huì)時(shí)指出，粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃建設(shè)，將鞏固香港作為國際航運(yùn)中心的地位，促使香港航運(yùn)業(yè)向高增值發(fā)展，并將使內(nèi)地企業(yè)充分使用香港的航舶融資，租賃及管理，海事法律及爭議解決，以及海事保險(xiǎn)等高增值服務(wù)。

張建宗說，海運(yùn)及港口業(yè)向來都是推動(dòng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，支撐著香港的轉(zhuǎn)口、貨運(yùn)、物流及貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，是香港繁榮和經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)力和重要基石。時(shí)至今日，香港已成為享譽(yù)盛名的國際海運(yùn)中心，是全球第五最繁忙的貨柜港，去年處理的貨柜吞吐量接近二千萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。香港海運(yùn)業(yè)有今天的成就，實(shí)有賴本地業(yè)界數(shù)十年來的努力耕耘，以及社會(huì)各界的支持。

他說，為進(jìn)一步發(fā)展香港的海運(yùn)業(yè)，政府在去年四月成立香港海運(yùn)港口局，提供一個(gè)高層次的官產(chǎn)學(xué)合作平臺(tái)，讓業(yè)界和政府?dāng)y手制訂海運(yùn)及港口發(fā)展的策略，合力鞏固和提升香港的國際海運(yùn)中心地位。

張建宗指出，海運(yùn)業(yè)是國際化行業(yè)，面對(duì)世界眾多海運(yùn)城市的激烈競爭，區(qū)域的交流及合作甚為重要。近年來，兩岸及香港保持著緊密的貿(mào)易關(guān)系。2016年，內(nèi)地分別是香港及臺(tái)灣最大的貿(mào)易伙伴，而香港是內(nèi)地的第二大及臺(tái)灣的第四大貿(mào)易伙伴。

張建宗說，香港與內(nèi)地一直保持密不可分的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，尤其是在簽訂《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》（CEPA）之后，推行了多項(xiàng)金融業(yè)、貿(mào)易及物流業(yè)的開放措施，以及貿(mào)易投資便利化措施；加上香港擁有蓬勃的海運(yùn)業(yè)群、完善的國際網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施以及穩(wěn)健的法律制度，能夠?yàn)閮?nèi)地企業(yè)提供強(qiáng)大的支援。作為區(qū)域物流樞紐及國際金融中心，香港成為國際資本流入內(nèi)地和內(nèi)地資本走向國際的重要管道。

張建宗表示，香港會(huì)積極參與國家“一帶一路”建設(shè)。香港有全面和高度發(fā)達(dá)的海運(yùn)服務(wù)，連系網(wǎng)絡(luò)極佳，是全球最繁忙港口之一，與“一帶一路”沿線約45個(gè)國家和地區(qū)有貨物往來。此外，香港在海運(yùn)、金融、貿(mào)易、專業(yè)服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面擁有豐富的國際經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)地及臺(tái)灣的企業(yè)可透過香港接觸到不少國外大型企業(yè)，熟悉國際的交易慣例及尋找合適的商業(yè)伙伴。

香港具備優(yōu)厚的條件成為連接內(nèi)地及世界的樞紐角色，向高端高增值的大方向?qū)ひ捫律虣C(jī)，為內(nèi)地及臺(tái)灣的企業(yè)提供一個(gè)“走出去”的平臺(tái)，參與“一帶一路”的建設(shè)，促進(jìn)兩岸三地的海運(yùn)企業(yè)在國際市場持續(xù)發(fā)展。