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安徽發(fā)布水路建設(shè)規(guī)劃
發(fā)布時(shí)間：2019-08-23 15:42
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記者從安徽省港航管理局獲悉，安徽省政府辦公廳已下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)安徽省水路建設(shè)規(guī)劃（2017—2021年）的通知》（以下簡稱《通知》）。
《通知》指出，水運(yùn)對(duì)安徽立足長三角、打造長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)的支撐作用更加明顯，對(duì)該省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的促進(jìn)作用更加突出，對(duì)安徽實(shí)施擴(kuò)大開放戰(zhàn)略、參與國際競爭的平臺(tái)作用進(jìn)一步強(qiáng)化，對(duì)依托黃金水道構(gòu)筑安徽綜合立體交通走廊的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步顯現(xiàn)，基本形成暢通、高效、集約、智慧的現(xiàn)代化水路運(yùn)輸體系。
通知強(qiáng)調(diào)，航道建設(shè)方面以構(gòu)建 “一縱兩橫”（“一縱”指沙潁河—江淮運(yùn)河—合裕線—蕪申運(yùn)河，“兩橫”指長江、淮河）為骨架，渦河、澮河等高等級(jí)航道為支撐的全省高等級(jí)航道網(wǎng)，到2021年基本實(shí)現(xiàn)“干支初步貫通、瓶頸基本消除、等級(jí)明顯提升、江淮水系溝通”的目標(biāo)；全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1900公里。
港口建設(shè)方面，依托“一縱兩橫”水運(yùn)大通道，建設(shè)皖江和淮河兩大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航運(yùn)樞紐，基本形成集裝箱、煤炭、礦石、商品汽車等專業(yè)化港口運(yùn)輸系統(tǒng)。到2021年，港口貨物吞吐能力達(dá)到7.2億噸、290萬標(biāo)箱。
支持保障系統(tǒng)方面，以“一縱兩橫五干二十線”和重點(diǎn)湖泊水域?yàn)橹攸c(diǎn)，實(shí)施《安徽省水上交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救助系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案》，到2021年，基本建成5個(gè)綜合基地等全省一體化救助站點(diǎn)和國家高等級(jí)航道信息化系統(tǒng)。
《通知》指出，水運(yùn)對(duì)安徽立足長三角、打造長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)的支撐作用更加明顯，對(duì)該省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的促進(jìn)作用更加突出，對(duì)安徽實(shí)施擴(kuò)大開放戰(zhàn)略、參與國際競爭的平臺(tái)作用進(jìn)一步強(qiáng)化，對(duì)依托黃金水道構(gòu)筑安徽綜合立體交通走廊的基礎(chǔ)性作用進(jìn)一步顯現(xiàn)，基本形成暢通、高效、集約、智慧的現(xiàn)代化水路運(yùn)輸體系。
通知強(qiáng)調(diào)，航道建設(shè)方面以構(gòu)建 “一縱兩橫”（“一縱”指沙潁河—江淮運(yùn)河—合裕線—蕪申運(yùn)河，“兩橫”指長江、淮河）為骨架，渦河、澮河等高等級(jí)航道為支撐的全省高等級(jí)航道網(wǎng)，到2021年基本實(shí)現(xiàn)“干支初步貫通、瓶頸基本消除、等級(jí)明顯提升、江淮水系溝通”的目標(biāo)；全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1900公里。
港口建設(shè)方面，依托“一縱兩橫”水運(yùn)大通道，建設(shè)皖江和淮河兩大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航運(yùn)樞紐，基本形成集裝箱、煤炭、礦石、商品汽車等專業(yè)化港口運(yùn)輸系統(tǒng)。到2021年，港口貨物吞吐能力達(dá)到7.2億噸、290萬標(biāo)箱。
支持保障系統(tǒng)方面，以“一縱兩橫五干二十線”和重點(diǎn)湖泊水域?yàn)橹攸c(diǎn)，實(shí)施《安徽省水上交通安全監(jiān)管和應(yīng)急救助系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃方案》，到2021年，基本建成5個(gè)綜合基地等全省一體化救助站點(diǎn)和國家高等級(jí)航道信息化系統(tǒng)。
